1、被驅動(dòng)件慣性大時(shí)，如果要求短時(shí)間內達到制動(dòng)或倒、順車(chē)，則應在回油路中設置安全閥緩沖，以防止出現急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

2、在使用定量馬達時(shí)，如果希望起動(dòng)與停車(chē)平穩，則應在回路設計時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3、液壓馬達作為起吊工具或行走裝置的動(dòng)力件時(shí)，必須設置限速閥以防止重物迅速下落或車(chē)輛等行走機構下坡時(shí)發(fā)生超速，而造成嚴重的事故。

4、由于液壓馬達總有泄漏，因此將液壓馬達的進(jìn)、出口關(guān)閉來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，它仍然會(huì )有緩慢的滑移，當需長(cháng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，應另行設置防止轉動(dòng)的制動(dòng)器。

5、在需要滿(mǎn)載起動(dòng)時(shí)，應注意到液壓馬達起動(dòng)扭矩數值，因為液壓馬達起動(dòng)扭矩都比額定扭矩小，如果忽視將會(huì )使工作機構無(wú)法運轉。

6、由于液壓馬達的回油背壓（出口壓力）都比大氣壓力高，所以馬達的泄油管都要單獨引回油箱，不能與液壓馬達回油管路相連。